manuale se badi solo alle prestazioni o sequenziale se ti interessa un allestimento migliore e il navigatore...... 10 punti !!!!!
2009-08-16 19:07:21 UTC
manuale...
Mr Exige
2009-08-16 18:19:17 UTC
Ciao,
la versione GSR, oltre al fatto che costa 9 mila euro meno, ha una ripresa migliore e nello scatto da fermo a 100 Km/h rifila alla versione MR (con il sequenziale) più di mezzo secondo.
Tuttavia in questo momento tutte le sportive di prestigio come Porshe, Maserati o Ferrari si stanno avviando verso la soluzione del cambio con comandi al volante, cosi da rendere meno evidente lo spazio tra una cambiata e l'altra.
Inoltre la vocazione dei nuovi modelli, sia Mitsubishi che Subaru si è molto indocilita, tanto da diventare potenziali concorrenti di BMW serie 3 o della Cayman.
Quindi a questo punto, punterei sul sequenziale e sulla versione MR che offre una dotazione più completa come i cerchi in lega forgiata e il navigatore satellitare di serie.
Anche se a questo punto mi chiedo se sia meglio una EVO o puntare direttamente ad una Cayman che di listino non si distanzia di molto.
ciao
Gianluca Bragagnolo
2009-08-16 17:22:17 UTC
automatico
?
2009-08-16 17:06:46 UTC
10 punti.... il sequenziale della Evo X e' una goduria, l'automatico non lo ha, mai vista un auto sportiva di quel genere col cambio automatico...
2009-08-16 19:09:55 UTC
e lo chiedi anche??? il manuale, tutta la vita.
ti risparmi un bel pò di kg di peso inutile in più, hai più prestazioni e affidabilità, e con le notevoli migliaia di euro risparmiate te la puoi far preparare da tremauto o da qualche altro... e in più, lo spirito delle precedenti 9 generazioni di Evo è intatto...
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